10 Questions Every Cyclists Must Answer

David Kenning, timbalan pengarang BikesEtc majalah, tahu satu atau dua perkara tentang basikal. Selepas menyelesaikan Windsor-Chester-Windsor 600km pada 2015, dia kini sedang menjalani latihan untuk Ride Across Britain - Land's End hingga John O'Groats (1,545km) dalam sembilan hari.

Kami memintanya untuk sepuluh perkara penting yang perlu dipertimbangkan oleh penunggang sebelum melompat di pelana.

1. Adakah saya menghabiskan cukup banyak pada basikal saya?

Basikal jalan yang layak bermula sekitar £ 350, jadi jika anda membelanjakan apa-apa kurang daripada itu, mungkin tidak. Untuk £ 350 anda boleh mengharapkan bingkai yang baik, biasanya dalam aluminium atau keluli, dan komponen yang boleh dipercayai, walaupun ia mungkin berat dan tidak menyenangkan untuk menunggang sebagai basikal yang berharga lebih kurang £ 1,000. Pada harga ini, anda boleh mengharapkan komponen berkualiti dan bingkai yang lebih baik, selalunya dalam serat karbon ringan.

Untuk purata pelumba, £ 1,400 adalah tempat yang manis di mana prestasi memenuhi nilai. Banyak motosikal pada harga ini akan dilengkapi dengan komponen Shimano 105 yang hebat, yang menawarkan gear gear yang boleh dipercayai dan perjalanan yang lancar. Bagi mereka yang mempunyai aspirasi lumba yang serius dan poket yang mendalam, ke atas £ 3,000 akan mendapat tahap prestasi tinggi dan komponen peringkat tinggi seperti gear elektronik dan brek cakera hidraulik.

Apa sahaja yang anda ingin belanjakan, ia bernilai menempah sebahagian daripada bajet anda untuk pemasangan basikal - sekitar £ 100- £ 150 - untuk memastikan anda mendapatkan basikal yang sepadan dengan dimensi peribadi anda, dan pelana dan setang ditetapkan pada ketinggian yang betul . Basikal yang dipasang dengan betul adalah lebih selesa, membolehkan anda menunggang lebih lama, lebih cepat dan lebih cepat. CycleFit basikal pakar CycleFit mempunyai cawangan di London dan Manchester, atau jika anda bersedia untuk sedikit penyelenggaraan DIY, cuba aplikasinya BikeFastFit.

2. Adakah saya menunggang basikal yang betul untuk keperluan saya?

Sekiranya anda ingin pergi secepat mungkin, basikal perlumbaan yang betul akan menawarkan gabungan yang terbaik dari bingkai yang sangat kaku (untuk menjadikan kuasa menjadi lebih pantas), pengendalian ultra responsif, kedudukan menunggang aerodinamik rendah dan berat ringan . Bagaimanapun, motosikal jenis ini bukan untuk semua orang - melainkan jika anda mempunyai kelebihan dan kekuatan teras yang pro, anda mungkin merasa tidak selesa untuk menungganginya dengan lama, dan pengendalian mungkin terlalu berbelit untuk menyenangkan.

Bagi penunggang sukan yang kurang, pilihan yang lebih baik boleh menjadi basikal 'sportif'. Ini direka untuk menjadi lebih selesa, dengan geometri bingkai (sudut antara tiub) disesuaikan untuk kedudukan menunggang yang lebih santai dan pengendalian yang lebih stabil. Model peringkat permulaan bermula di bawah £ 1,000 tetapi di hujung bahagian atas anda akan menemui basikal dengan roda serat karbon ringan yang berharga £ 5,000 atau lebih.

3. Mengapa saya menunggang?

Untuk mendapatkan faedah maksimum dari menunggang anda, sama ada anda menjalani latihan untuk acara atau menggunakan berbasikal sebagai sebahagian daripada rejim kecergasan, ia patut memastikan bahawa apabila anda keluar, anda mempunyai objektif dalam fikiran. Perbaharui masa anda di pelana untuk memasukkan campuran panjang, perlumbaan yang perlahan (baik untuk stamina bangunan) dan sesi lebih pendek, yang lebih kuat memaparkan wakil-wakil gunung atau selang masa pecut.

Berbasikal British menawarkan pelan latihan yang anda boleh muat turun secara percuma dari laman webnya, yang sesuai untuk semua orang dari pemula yang lengkap untuk mereka yang bertujuan untuk melengkapkan 100 mil sportif.

Sekiranya anda benar-benar serius untuk meningkatkan berbasikal anda, anda boleh mendapatkan maklumat terperinci mengenai jurulatih British yang berikat Berbasikal yang akan memberi anda latihan perseorangan satu-ke-satu. Mereka tidak datang murah tetapi mereka menawarkan tahap kepakaran yang telah mengambil seperti Sir Bradley Wiggins untuk superstardom berbasikal antarabangsa.

4. Adakah saya menyerang bukit dengan betul?

Graviti adalah salah satu daripada musuh terbesar pelumba. Apabila jalan itu beralih ke atas, kelajuan turun, dan tidak ada cara mudah untuk menentang undang-undang fizik, tetapi menakluk pendakian besar adalah salah satu pengalaman yang paling menggembirakan dalam berbasikal. Berikut adalah beberapa tip untuk membantu anda mencapai puncak anda:

Kurangkan berat badan:Inilah yang jelas. Anda boleh menghabiskan ribuan pound untuk membeli basikal yang paling ringan, tetapi ia akan menyimpan 2-3kg paling banyak. Jauh lebih baik untuk memberi tumpuan kepada kehilangan berat badan dengan mengikuti rejim diet dan kecergasan yang berstruktur (yang mana berbasikal boleh menjadi bahagian penting).

Pace yourself:Jadilah kura-kura, bukan kelinci, dan jangan menyerang memanjat dari awal - anda hanya akan membakar diri sebelum anda sampai ke puncak. Pilih gear rendah pada permulaan pendakian dan bertujuan untuk mengekalkan kadar yang mantap, memberi tumpuan kepada pernafasan anda dan memastikan usaha anda pada tahap yang anda dapat bertahan.

Mengamalkan teknik anda:Tidak ada cara yang betul atau salah untuk mengatasi pendakian, hanya yang paling sesuai untuk anda. Sesetengah pelumba suka keluar dari pelana dan 'menari' di pedal, sementara yang lain, seperti juara Tour de France, Chris Froome, lebih suka duduk dan pedal pada irama yang tinggi dengan gear yang sangat rendah. Cari bukit dekat untuk berlatih - yang mengambil masa 3-5 minit untuk mendaki - dan cuba menggunakan pendekatan yang berbeza, mengubah pilihan gear anda, irama anda dan sama ada anda tinggal duduk atau berdiri untuk mengetahui apa yang sesuai dengan anda.

5. Adakah saya mengurangkan peluang saya untuk menerkam seberapa banyak yang saya dapat?

Penggeledahan adalah fakta kehidupan untuk pelumba pro. Membelanjakan sebahagian besar masa mereka menunggang dalam sekumpulan besar dan menolak batas kebolehan mereka, margin untuk kesilapan adalah kecil. Ini adalah bukti keupayaan pengendalian basikal mereka yang tajam sehingga pile-up tidak lebih kerap.

Walaupun risiko mungkin tidak begitu tinggi untuk kita semua, kita masih boleh belajar banyak dari kebaikan.Salah satu perkara terbaik yang boleh anda lakukan jika anda ingin memperbaiki pengendalian basikal anda adalah dengan menyertai kelab berbasikal tempatan anda - di mana juga kebaikan terbaik memotong gigi mereka.

Kelab-kelab berbasikal menawarkan banyak faedah, bukan sekadar acara berkumpulan biasa, bermula dari perjalanan dengan perlahan-lahan ke atas jarak sederhana hingga kepada kumpulan rantaian yang pantas untuk para pelumba yang bercita-cita tinggi. Di semua peringkat, ahli kelab yang berpengalaman berada di tangan untuk menawarkan nasihat, berkongsi kebijaksanaan mereka mengenai etika menunggang dengan selamat dalam kumpulan dan kemahiran teknikal seperti menikam dan menurun.

Keahlian kelab berbasikal boleh menelan belanja sebanyak £ 10 setahun, tetapi pengetahuan dan pengalaman yang dapat mereka berikan tidak ternilai.

6. Adakah saya mengoptimumkan pemakanan saya?

Pemakanan pada basikal adalah seni halus, dan keperluan yang tepat sangat berbeza antara individu. Tetapi sepanjang perjalanan yang panjang, semua penunggang perlu mengekalkan tahap tenaga untuk mengatasi 'bonk' yang ditakuti (bersamaan dengan berbasikal memukul dinding, apabila tangki glukosa darah badan hampir kosong). Gel adalah cara yang baik untuk melakukan ini.

Ini mengandungi gula mudah seperti maltodekstrin, yang mudah diserap untuk memberi anda gula cepat atau lebih kompleks seperti fruktosa, yang lebih baik untuk tenaga pelepasan lambat.

Sesetengah mengandungi tambahan makanan tambahan seperti kafein untuk membantu anda berjaga-jaga, elektrolit untuk menggantikan nutrien penting yang hilang melalui peluh, dan protein untuk membantu memperbaiki otot yang rosak. Jenis yang anda pilih bergantung pada jenis menunggang yang anda lakukan. Sesetengah pakar mencadangkan mengambil gel tenaga seberapa kerap setiap 15-20 minit, tetapi nasihat ini biasanya berdasarkan pada menunggang pada tahap yang sengit. Untuk tunggangan yang lebih santai, anda tidak akan terpaksa mengatasinya dengan kerap.

Percubaan untuk mengetahui gel mana yang paling sesuai untuk anda, dan elakkan anda yang tidak dikenali semasa perlumbaan atau sukan - jika tidak, anda akan mengambil risiko perut yang mengganggu anda yang membuat anda tidak dapat bertindak dan meruntuhkan hari besar anda.

Sekiranya anda tidak suka gel mahal, anda boleh mencuba kegemaran lama seperti bayi jeli untuk kesan yang sama.

7. Adakah saya perlu menunggang sejuk dan hujan?

Sekiranya anda membina acara dan mempunyai jadual untuk diletakkan, anda tidak boleh menanggalkan perjalanan anda sehingga cuaca bertambah baik, jadi dapatkan gear musim sejuk yang betul dan pergi ke sana dan naik. Lagipun, anda tidak boleh menjamin bahawa cuaca akan menjadi sempurna pada hari besar, jadi ia berguna untuk menyesuaikan diri dengan menghadapi cuaca buruk. Tetapi jika anda tidak mempunyai keperluan yang sama untuk mendapatkan batu di sana ada pilihan lain, seperti membawa latihan di dalam rumah anda dengan jurulatih turbo.

Peranti latihan yang tidak ternilai ini boleh membantu anda tinggal di pelana sepanjang musim sejuk - dan menyediakan latihan tambahan pada waktu lain tahun juga. Dan mereka tidak perlu mahal - Bkool One yang hebat hanya £ 165.

Salah satu faedah utama jurulatih turbo adalah anda boleh menggunakannya untuk sesi senaman yang sungguh-sungguh, yang sangat fokus, menjadikannya sangat berguna bagi mereka yang mempunyai masa yang terhad. Untuk latihan yang sengit, cuba sesi Langkah Rusia, di mana anda berpacu untuk selang pendek usaha maksimum diikuti dengan rehat, meningkatkan selang setiap kali.

8. Adakah saya benar-benar memerlukan semua Lycra ini?

Sekiranya anda tidak berada dalam bentuk fizikal yang terbaik, kit litar berbasikal Lycra bukanlah pilihan pakaian yang paling menggembirakan, menjadikan anda kelihatan superhero kadar ketiga. Walau bagaimanapun, terdapat sebab-sebab yang baik mengapa kebanyakan penunggang basikal memilih untuk menentang penghakiman mereka yang lebih baik dan mengetuai pakaian pendek yang sedikit meninggalkan imaginasi.

Pertama adalah keselesaan. Berbasikal bibir (Seluar pendek Lycra dengan tali bahu bersepadu) adalah pilihan yang paling selesa untuk separuh bahagian bawah basikal anda. Tidak ada tali pinggang untuk digali dan seksyen belakang yang dibangkitkan membuatkan anda berpusing balik apabila anda mengetuk ke hadapan hendal. Lebih-lebih lagi, tanpa bahan longgar dan lipit yang diletakkan dengan berhati-hati, ada bahaya paha chaffed, sementara kerusi empuk adalah penyerap kejutan yang berguna.

Sebab utama lain ialah aerodinamik. Apabila menunggang di atas 10mph, lebih daripada separuh usaha anda akan mengatasi rintangan angin. Dan ini meningkatkan lebih cepat anda pergi - pada 18mph, ia adalah sekitar 85%. Jersi yang hampir bersesuaian membantu mengurangkan kesan seret - memakai t-shirt flappy seperti menunggang payung terjun.

Dapatkan diri sendiri dengan semua gear yang anda perlukan pada Kitaran Reaksi Rantaian. Untuk prestasi, gaya dan nilai, anda tidak boleh salah dengan kit Castelli, tetapi perhatikan bahawa ukuran Itali berada di sisi kecil.

9. Adakah saya mendapat kasut yang betul?

Penunggang basikal yang paling serius menggunakan sistem pedal 'tanpa klip' ​​(dipanggil kerana mereka tidak mempunyai toeclips tradisional dan tali). Ini memerlukan kasut dengan baji plastik yang dipanggil cleat tetap ke bahagian bawah yang dikunci ke pedal melalui mekanisme yang dimuatkan pada musim bunga. Dengan menjaga kaki anda dalam kedudukan tetap, tindakan pedaling anda akan lebih lancar dan lebih cekap.

Melekat pada pedal anda mungkin terdengar menakutkan, tetapi mekanisme ini direka untuk melepaskan dengan cepat apabila anda memutar kaki anda. Anda tidak lama lagi akan dapat menggantungkannya dan faedah-faedah menjadikannya lebih baik.

Satu lagi kelebihan kasut berbasikal yang betul adalah satu-satunya kaku - biasanya diperbuat daripada nilon bertetulang atau, dalam model yang lebih mahal, serat karbon. Jurulatih yang terlatih dengan fleksibel akan menggunakan kuasa anda semasa berbasikal, mengurangkan kecekapan anda supaya anda perlu bekerja lebih keras. Dalam perjalanan panjang, ini bermakna anda akan lebih perlahan dan akan lebih cepat luka.

Kasut Audax khusus (£ 200) adalah pilihan bergaya dan berprestasi tinggi. Untuk pilihan yang lebih murah, cuba Shimano R088 (£ 85)

10.Adakah topi keledar saya sesuai untuk tujuan?

Dengan kata ketat, topi keledar tidak diperlukan secara sah semasa berbasikal di jalan-jalan British, tetapi ia diperlukan dalam kebanyakan bentuk perlumbaan dan banyak lagi acara lain seperti sukan atau perjalanan amal, dan anda biasanya akan memakai pakaian ketika menunggang dengan sebuah kelab.

Pertimbangan yang paling penting ketika membeli topi keledar adalah memastikan ia sesuai - baik ukuran yang tepat dan bentuk yang tepat untuk kepala anda. Cuba beberapa model berbeza jika boleh. Untuk perlindungan yang optimum, pastikan anda memakainya dengan betul: chinstrap haruslah selesa tetapi tidak ketat, manakala bahagian depan topi keledar harus jatuh ke atas dahi anda, tidak condong ke belakang atau pada sudut lalai. Topi keledar berbasikal hanya diberi nilai untuk kesan tunggal, jadi jika anda mengalami kemalangan dan memukul kepala anda, anda mesti membasuh topi keledar anda dan menggantinya sebelum perjalanan seterusnya.

Perhatikan bahawa perbelanjaan lebih banyak pada topi keledar tidak semestinya bermaksud perlindungan kepala yang lebih baik. Semua topi keledar yang dijual di UK dikehendaki mematuhi standard keselamatan yang sama, tanpa mengira harga. Perbezaan di antara topi keledar £ 50 dan satu £ 200 pada umumnya adalah model yang lebih mahal lebih ringan, dengan pengudaraan dan aerodinamik yang lebih baik. Sekiranya faktor-faktor ini tidak penting kepada anda, tidak perlu membelanjakan lebih daripada £ 50, tetapi perhatikan bahawa topi keledar yang lebih murah seringkali terhad dalam jajaran kesesuaiannya, jadi anda mungkin perlu membelanjakan lebih sedikit untuk memastikan ia sesuai.

Editor Dan Penulis.

Berkongsi Dengan Rakan-Rakan Anda
Artikel Sebelumnya
Artikel Seterusnya

Catat Ulasan Anda