Segala-galanya yang anda perlu tahu untuk memulakan berbasikal untuk bekerja

Menurut Suruhanjaya Pelancongan Nasional dua pertiga orang di Great Britain berumur lebih dari lima tidak pernah kitaran atau kitaran kurang daripada sekali setahun secara purata, dan kaji selidik Suruhanjaya Eropah mendapati bahawa hanya 4% orang di kitar UK setiap hari. Ini bukan nombor yang mengagumkan - di EU, hanya Cyprus (2%) dan Malta (1%) mempunyai peratusan yang lebih rendah dari penunggang basikal harian.

Sekiranya angka meningkat kepada hampir 43% orang di Belanda yang berputar setiap hari, faedahnya akan menjadi luar biasa, baik secara individu dan untuk masyarakat secara keseluruhan - berfikir bahawa pengurangan pencemaran udara dan populasi yang lebih sihat dapat mengurangkan tekanan terhadap perkhidmatan kesihatan. Dan apabila lebih ramai orang mula kitaran, infrastruktur akan terus bertambah baik, yang seterusnya akan membawa lebih ramai penunggang basikal dalam persekitaran yang lebih selamat.

Jadi tanya diri anda, mengapa anda tidak berbasikal untuk bekerja? Dan semoga apa pun alasan yang anda ada akan diliputi di bawah. Kecuali sebabnya anda bekerja di rumah. Awak keluar dari cangkuk.

Kenapa anda perlu bekerja?

"Berbasikal untuk bekerja adalah cara terbaik untuk memasukkan latihan dalam rutin mingguan anda, tanpa memerlukan keahlian gim mahal atau pelatih peribadi," kata Luke Harper, ketua perkongsian Berbasikal British di HSBC UK. "Anda dapat bekerja bersemangat, endorphins mengalir di sekitar badan anda dan anda memulakan hari pada tinggi semulajadi.

"Basikal juga murah untuk dibeli berbanding dengan kereta, terutamanya dengan banyak majikan yang mengambil bahagian dalam skema Cycle to Work, dan ia jauh lebih murah untuk dijalankan. Di banyak bandar di UK terdapat juga skim perkongsian basikal yang membuat penggunaan basikal mudah dan berpatutan.

"Terdapat banyak faedah untuk berbasikal tetapi, paling penting, berbasikal adalah keseronokan. Kebanyakan kita belajar untuk berpakaian seperti kanak-kanak ketika ia merupakan aktiviti yang memberikan rasa kebebasan. "

Oleh itu, anda akan mendapat keuntungan, menjimatkan wang dan mempunyai letupan. Ia boleh membantu dengan penurunan berat badan jangka panjang yang mapan. Menurut penyelidikan dari University of East Anglia, anda boleh kehilangan tujuh kilo selama dua tahun dengan menumbuk kereta memihak kepada basikal jika perjalanan harian anda berlangsung lebih lama daripada 30 minit.

Komuter di bawah stim anda sendiri juga boleh meningkatkan kepekatan dan mengurangkan tahap tekanan, menurut analisis 18,000 penumpang British yang diterbitkan dalam jurnal Ubat pencegahan. Penyelidikan juga mendapati bahawa "orang yang lebih lama menghabiskan perjalanan di dalam kereta, semakin buruk kesejahteraan psikologi mereka".

Kami juga mencadangkan bahawa kebanyakan orang di bandar berbasikal untuk bekerja akan sekurang-kurangnya secepat mengambil pengangkutan awam, walaupun anda berpelukan dengan laju yang mudah, kerana anda boleh memilih laluan yang lebih langsung dan satu-satunya kelewatan yang tidak dijangka anda mungkin mengalami tayar rata.

Adakah berbasikal untuk bekerja berbahaya?

Ketakutan yang biasa, terutamanya di London, tetapi bahaya berbasikal adalah overplayed. Bawa perlahan dan keyakinan anda akan cepat membina.

"Persepsi kami tentang bahaya untuk berbasikal jauh melebihi realiti. Bagi kebanyakan daripada kita, ini adalah halangan mental yang menghalang kita daripada mendapatkan dua roda, "kata Harper.

"Anda tidak perlu menjadi pelumba untuk menunggang motosikal. Sekiranya anda gugup tentang menunggang ke tempat kerja, terdapat cara untuk membina keyakinan anda termasuk menjalankan amalan semasa hujung minggu apabila biasanya terdapat lalu lintas yang kurang, yang akan membantu anda membiasakan diri dengan laluan. Kami sering berfikir tentang berbasikal sebagai cara perjalanan tetapi sebenarnya, menunggang basikal rekreasi di sekitar taman tempatan atau di laluan berbasikal negara boleh membantu anda mempelajari kemahiran atau teknik yang mungkin berkarat selepas tidak berada di atas basikal untuk sementara, dan membantu meningkatkan keyakinan anda sebelum menggunakan jalan raya. "

Tiga petua untuk perjalanan pulang selamat di lalu lintas bandar dari Chris Sidwells, pengarang Buku Basikal Lengkap, harus membantu juga.

"Dalam trafik berat, bergerak lambat, menyertai aliran kenderaan dan menunggang lebih jauh dari pinggir jalan," kata Sidwells. "Ini akan menghalang pemandu dari memerah anda ke tepi jalan, dan anda akan mengelakkan pejalan kaki."

"Apabila anda menjejak ke kiri, bergerak ke lorong sedikit supaya kenderaan berikut tidak memaksa anda ke tepi jalan, menjadikannya lebih tajam dan lebih berbahaya," kata Sidwells.

"Apabila van atau trak tidak mempunyai tingkap belakang, ia mempunyai tempat yang buta di belakang," kata Sidwells. "Jauhkan jarak anda dan berhati-hati. Jika anda tidak dapat melihat cermin sayap, pemandu tidak dapat melihat anda. "

Beberapa statistik dari pemacu Cycling UK pulang ke tempat yang berbasikal selamat. Hanya satu pelumba yang dibunuh untuk setiap 29 juta batu yang diliputi oleh basikal di jalan-jalan British, dan batu untuk batu risiko kematian adalah sama seperti berjalan. Tambahan pula, berbasikal sangat baik untuk kesihatan anda yang secara statistik, tahun-tahun hidup lebih besar daripada tahun-tahun yang hilang akibat kecederaan sekitar 20: 1.

Adakah penunggang basikal perlu bimbang tentang pencemaran udara?

Hanya pada masa yang sangat jarang berlaku. Di London TfL akan mengeluarkan isyarat apabila pencemaran udara adalah sangat tinggi dan ia patut dipertimbangkan tidak berbasikal di luar rumah (anda boleh mendaftar untuk makluman teks atau memuat turun aplikasi melalui airText). Walau bagaimanapun, secara umum faedah kesihatan berbasikal jauh, jauh melebihi risiko pencemaran udara yang mungkin berlaku. Dan semakin banyak orang naik, risiko yang kurang akan ada.

"Berbasikal boleh menjadi penyelesaian kepada banyak isu yang dihadapi bandar dan bandar di seluruh UK, sama ada itu obesiti, kemurungan atau pencemaran," kata Harper."Akhirnya, lebih banyak orang yang berbasikal dapat mengurangkan bilangan kereta di jalan raya, mengurangkan pencemaran dan membantu menuju Britain yang lebih hijau, lebih baik dan lebih sihat."

Bagaimana patut saya perlu?

Ini bergantung kepada sejauh mana anda hidup dari kerja anda dan sama ada terdapat bukit besar dalam perjalanan, tetapi kami akan membiarkan anda menjadi rahsia kecil - tidak sesuai sama sekali. Berbasikal bandar cenderung untuk melibatkan letupan pendek usaha ringan yang dikurangkan oleh lampu isyarat dengan kerap cukup bahawa anda tidak mendapat semua yang keluar dari nafas. Anda tentu saja boleh meletakkan pukulan ke bawah dan keupayaan senaman anda semasa berbasikal, tetapi jika anda ingin menandakan aktiviti 30 minit anda yang sederhana, basikal ideal.

Anda juga tidak perlu bersenam untuk bekerja setiap hari - jika anda letih pada mulanya, lakukan hari ganti sehingga kebugaran dan keyakinan anda meningkat dan anda merasa seperti melakukan lebih banyak. Dan jika anda terlalu jauh dari kerja anda untuk membuat kitaran keseluruhan basikal lipat boleh menjadi penyelesaian yang baik untuk sebahagian perjalanan, dan mereka lebih mudah untuk bersembunyi di rumah atau bekerja daripada basikal biasa.

Adakah saya akan berpeluh?

Keluarkan perjalanan anda dan anda tidak perlu mandi ketika anda tiba di tempat kerja. Dan jika anda berpeluh, membeli diri anda dengan topi berbasikal akan membantu kerana bahan ringan, bahan peluh yang benar-benar membuat perbezaan. Anda tidak perlu pergi ke Lycra - atas dan jaket untuk musim sejuk akan melihat anda betul, dan mereka biasanya tahan bau sehingga anda boleh memakainya sepanjang minggu tanpa perlu mencuci mereka. Terdapat juga banyak peralatan berbasikal bergaya yang mempunyai butiran teknikal yang anda perlukan untuk tetap sejuk dan bebas berpeluh semasa cukup bergaya untuk memakai basikal.

Jika anda benar-benar tidak mahu berpeluh di perjalanan anda, selalu ada pilihan untuk e-basikal. Menunggang dengan sedikit bantuan masih senaman yang baik, tetapi hanya dengan intensitas berjalan, jadi anda tidak akan berpeluh. Jika e-basikal sepenuhnya baru kepada anda, lihat panduan pembeli e-basikal kami untuk semua maklumat yang anda perlukan.

Adakah anda perlu memakai topi keledar?

Tidak ada undang-undang yang mengatakan anda harus memakai topi keledar di UK, dan kumpulan kempen berbasikal sangat aktif menentang sebarang percubaan untuk memperkenalkan undang-undang sedemikian. Hujahnya mudah - topi keledar yang dipakai memimpin membawa kepada orang yang kurang berbasikal dan cara terbaik untuk membuat berbasikal lebih selamat adalah untuk mempunyai lebih ramai orang melakukannya.

Terlepas dari keperluan undang-undang, anda mungkin memilih untuk memakai topi keledar - mereka boleh menyelamatkan nyawa anda dalam jenis kemalangan tertentu, walaupun anda tidak boleh mengharapkan mereka melakukan banyak jika anda terkena kenderaan motor. Sekiranya anda berminat menyeret topi keledar dengan anda di hujung perjalanan anda, maka topi keledar lipat yang anda boleh tergelincir ke dalam beg mungkin apa yang anda perlukan.

Lampu apa yang saya perlukan?

Keperluan minimum di bawah undang-undang UK ialah anda mempunyai satu lampu depan, satu lampu belakang, satu reflektor belakang dan reflektor pada pedal anda. Lampu boleh berkedip, tetapi mesti berkedip antara 60 dan 240 kali seminit. Terdapat beberapa peraturan yang lebih terperinci tentang jumlah cahaya yang dipancarkan, tetapi dalam praktiknya anda tidak perlu bimbang tentang itu. Hanya beli beberapa lampu, dan letakkan pada basikal anda dari matahari terbenam hingga matahari terbit.

Jika anda ingin pergi ke atas dan di luar dengan lampu basikal anda terdapat banyak pilihan hebat. Lampu yang menayangkan imej laser ke tanah beberapa meter di hadapan basikal anda, lampu roda, pakaian reflektif dan band pergelangan kaki adalah semua perkara untuk dicuba jika anda ingin memastikan bahawa anda kelihatan di jalan raya.

Adakah anda memerlukan peralatan khas?

Pendek kata, tidak. Selain daripada lampu basikal dan basikal, tidak ada yang penting untuk dibeli, walaupun anda mungkin mahu topi keledar dan juga topi berbasikal. Di luar pembelian berikutnya yang mungkin anda pertimbangkan adalah lumpur jika motosikal anda tidak datang bersama mereka - jika anda berpakaian dalam pakaian anda, anda tidak mahu mereka memercikkannya ke pejabat. Juga, orang-orang yang berbasikal di sekitar anda tidak mahu disembur sama ada.

Sebaik sahaja anda masuk ke ayunan berulang, anda juga mungkin mahu membeli ransel berbasikal. Ini akan menjadi ringan dan mempunyai beberapa jenis sistem aliran udara untuk membantu mengelakkan punggung anda terlalu berpeluh semasa anda menunggang. Atau, jika anda tidak mempunyai kebimbangan yang demikian, anda boleh melabur dalam pannier dan mengikat semua gear anda dengan roda anda.

Gear lain yang mungkin anda ingin dapatkan ialah beberapa jenis perancang laluan. Ini boleh menjadi aplikasi berbasikal yang melancarkan laluan terbaik - sama ada anda mahukan jalan raya terpantas atau paling tenang - atau komputer basikal penuh yang melekat pada hendal anda dan menjejaki perjalanan anda serta membimbing anda.

Berapa banyak yang perlu saya belanjakan pada basikal komuter?

Berita baiknya ialah ada sesuatu di luar sana untuk setiap anggaran. Ollie Glover, pakar motosikal dewasa di Halfords, berkata, "Secara amnya, £ 300- £ 700 akan menjadikan anda sesuatu yang boleh dipercayai, kukuh dan diharapkan kurang sasaran bagi pencuri jika anda menguncinya di luar."

Apabila bersenam berapa banyak yang anda ingin belanjakan, berikan sedikit pemikiran kepada berapa banyak yang anda ingin belanjakan untuk pembaikan. "Secara ringkas, semakin banyak yang anda belanjakan, lebih baik perjalanan akan tetapi lebih mahal kerja pembaikan," kata Glover. "Sepeda £ 100- £ 200 akan baik untuk perjalanan satu atau dua hari seminggu, dan membaiki kerja selama setahun tidak akan menambah apa pun lebih daripada kos basikal. Basikal yang menaikkan kos sebanyak £ 1,000 akan cepat, ringan dan direka dengan sempurna untuk rupa bumi, tetapi kerja pembaikan akan menjadi mahal dan anda mungkin mendapati lebih banyak sasaran untuk pencuri. "

Apakah kos tersembunyi?

Kami tidak melihat apa-apa yang akan melepasi anda, dan kami menyukainya.Di samping kos basikal akan ada harga gear, penyelenggaraan, bahagian-bahagian baru dan berpotensi seperti insurans.

Kitaran Merlin telah melakukan sedikit muatan bir-tikam yang mengagumkan, mengusahakan kos melakukan perjalanan sejauh 30 km, dua jam selama setahun dengan kereta dan basikal. Kedai basikal dan pengilang dalam talian telah memaparkan perkara seperti kos basikal sepanjang hayatnya (yang mereka anggap sedikit lebih empat tahun), serta kos purata menambah perjalanan anda ke rumah anda dan senarai cucian tambahan - banyak yang kami tidak peduli untuk melabur.

Orang-orang di Merlin memecah semuanya ke dalam kalkulator dan ia meleleh keluar £ 4,011 untuk keseronokan duduk di dalam kereta dalam kesesakan lalu lintas selama setahun berbanding £ 268 berlayar bersama-sama dengan angin di rambut anda. Mereka tidak memotong kos keahlian gim yang anda tidak perlukan sekarang.

Dalam pengalaman kami, kos perkhidmatan tahunan telah meletakkan kami di atas angka itu, tetapi kemudian kami membuat beberapa kesalahan noob. Sebagai contoh, jangan sangka anda tahu apa tekanan di tayar belakang anda - berbuat demikian boleh membawa kepada masalah yang boleh ... mahal, mahal.

Namun, topi untuk Merlin kerana mengecilkan nombor-nombor itu. Inilah ekonomi berbasikal untuk bekerja jika anda ingin menyemak kerja.

Berapa banyak penyelenggaraan yang diperlukan oleh basikal? Apakah yang minimum mutlak seseorang boleh lari?

"Pastikan basikal itu bersih dan dilincirkan dan anda akan dapati bahagian-bahagian itu bertahan lebih lama," kata Glover. "Sebagai minimum mutlak, memperbaiki keadaan apabila mereka pecah, tetapi pembaikan lebih mahal apabila anda mengganti bahagian daripada servisnya. Jika anda berulang kira-kira 30 batu seminggu, setiap enam bulan (atau apabila sesuatu tidak merasakan atau bunyi yang betul), dapatkan basikal anda. Penilaian tetap basikal dapat membantu mengatasi masalah sebelum terjadi. Roda dan gear boleh meretas semasa mengisar setiap hari, dan servis atau menggantikan bahagian sebelum mereka pecah menghalang kerosakan selanjutnya.

Bukankah basikal saya akan dicuri?

Soalan yang adil. Akhirnya tidak ada cara pasti untuk memastikan basikal anda tidak pernah dijilat, tetapi anda boleh mengurangkan peluang secara besar-besaran. Strategi yang paling berkesan adalah untuk membuat mencuri motosikal anda lebih mudah daripada yang bernilai, atau sekurang-kurangnya lebih mudah daripada basikal yang diletakkan di sebelahnya. Dengan hampir 400,000 basikal yang dicuri di UK setiap tahun, ia adalah setiap pelumba untuk diri mereka sendiri di sana.

Sebelum anda mengetuai pintu daftar perjalanan anda di bikeregister.com, rekod nombor bingkai anda dan butir-butir utama lain seperti basikal anda, warna dan mana-mana pengecam unik. Anda juga boleh melampirkan label berkod pada basikal anda untuk membantu mengenal pasti dan menghalang pencuri - polis sering mengadakan acara di mana mereka akan melakukan ini untuk anda secara percuma. Cuba cari laman web pasukan tempatan anda.

Apabila ia datang ke kunci anda, jangan berhemat. Mengunci sepeda £ 1,000 dengan kunci £ 10 bukan langkah yang bijak. Di dunia yang ideal anda akan sentiasa mempunyai lokasi tertutup yang selamat untuk meletak basikal anda, sekurang-kurangnya di tempat kerja dan di rumah, tetapi anda juga memerlukan sekurang-kurangnya satu kunci apabila anda perlu menyimpannya di luar.

Dijual Secure, sebuah syarikat yang bukan keuntungan yang dikendalikan oleh Persatuan Guru Locksmiths, kadar kunci sebagai emas, perak atau gangsa, dengan piawaian yang berkaitan dengan berapa lama mereka akan menghentikan pencuri untuk - emas lima minit, tiga perak, dan gangsa satu. Ia mungkin terdengar menyedihkan bahawa kunci yang paling baik hanya membelikan anda lima minit, tetapi jika anda meletak kereta di tempat kerja yang cukup terang, lima minit kerja diharapkan dapat menghalang pencuri yang akan menjadi pencuri. Mendapatkan dua kunci emas yang diberi nilai jenis yang berbeza - rantaian dan D-lock - akan memberi anda tahap keselamatan yang terbaik, kerana pencuri akan memerlukan alat yang berbeza untuk menangani setiap.

Sentiasa pastikan anda mengunci motosikal anda dengan sesuatu yang kukuh dan tetap - dan pastikan ia bukan tiang pendek yang pencuri boleh mengangkat basikal anda, kunci dan semua, dan kemudian membawanya! Kunci bingkai anda sebagai keutamaan pertama (ia adalah bahagian paling mahal dari basikal anda), maka roda belakang (idealnya bingkai dan roda belakang boleh dikunci dalam satu pergi), maka roda hadapan. Jika anda mempunyai roda pelepasan cepat, kunci bagi setiap diperlukan, kerana pencuri dapat melepaskan roda dalam hitungan detik. Ruang kurang antara kunci dan basikal anda lebih baik, kerana itu bermakna terdapat sedikit ruang bagi pencuri untuk bergerak ke arah kunci.

Saya tidak pasti saya masih boleh membuat kitaran

Sekiranya anda pernah menunggang motosikal, ia mungkin akan membawa anda perjalanan singkat untuk kembali ke ayunannya. Jika anda bimbang mengenainya, jangan buat perjalanan anda buat pertama kalinya anda menunggang - berangkat di laluan Rangkaian Siklus Kebangsaan Sustrans, seperti perjalanan pendek yang disyorkan untuk orang yang tinggal di London, Manchester dan Newcastle.

Sekiranya anda mahukan beberapa latihan formal, anda mungkin boleh mendapatkannya secara percuma. Cycle Confident meletakkan sesi di kebanyakan bandaraya London - periksa laman webnya atau majlis tempatan anda untuk maklumat lanjut. Cycle Confident kadang-kadang meneroka di luar London untuk sesi, jadi ia patut memeriksa laman web majlis tempatan anda untuk peluang untuk belajar kembali dengan Kitaran yang Dipercayai, atau sesungguhnya mana-mana organisasi lain.

Editor Dan Penulis.

Catat Ulasan Anda