Panduan Pembekal Basikal Elektrik

Dasar-dasar basikal elektrik adalah sama di semua jenama dan jenis. Sebuah motor, yang dikuasakan oleh bateri, memberikan bantuan kepada penunggang itu apabila mereka menghidupkan pedal hingga kelajuan 25km / j, ketika bantuan itu harus dipotong oleh undang-undang. Ini bermakna anda boleh menunggang mereka tanpa rasa takut melanggar peluh atau terpaksa memanjat pelana dan berjalan, dipermalukan, naik bukit (itu berlaku kepada yang terbaik dari kami).

Di luar asas-asas, bagaimanapun, terdapat banyak variasi dalam e-basikal yang tersedia hari ini. Jadi untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang pilihan dan bagaimana ia mempengaruhi perjalanan anda, kami bercakap dengan James Olsen, ketua pembangunan jenama sendiri untuk Evans Cycles, yang merupakan sebahagian daripada pasukan reka bentuk di belakang rangkaian basikal Pinnacle basikal tetap dan elektrik, dan Peter Hunt, pakar e-basikal di Halfords.

Apakah kedudukan bateri terbaik pada e-basikal?

Hampir semua e-bikes memilih untuk meletakkan bateri di tengah-tengah basikal, tepat di atas pedal, atau di rak di atas roda belakang. Setiap pilihan mempunyai kelebihan tersendiri.

"Alasan kami meletakkan bateri di tengah adalah kerana pengedaran berat badan adalah penting," kata Olsen.

"Dengan meletakkan bateri, yang merupakan sebahagian besar berat badan sebuah e-basikal, dekat dengan pusat dan rendah anda berakhir dengan basikal yang merasakan sedikit lebih semula jadi.

"Meletakkan bateri ke atas rak di bahagian belakang boleh mempunyai kelebihan, di mana anda boleh mempunyai bingkai langkah demi langkah kerana bateri betul-betul di luar jalan."

Lihat berkaitan The Best Electric Bikes For 2018Ridgeback E-Flight Di2 Electric Bike Review: The E-Bike That Rides Like A Regular BikeScott E-Sub Tour Electric Bike Review: A Commuter's Dream

Siapa pengeluar motor utama? Dan yang terbaik?

Dua nama menanam banyak apabila anda melihat e-basikal: Bosch dan Shimano. Kedua-duanya menghasilkan motor yang digunakan oleh banyak jenama lain.

"Bosch adalah pemimpin pasaran yang jelas pada masa ini," kata Olsen.

"Ia masuk ke pasaran e-basikal sejak awal dan ia mendapat kepakaran elektronik. Shimano juga membuat unit yang sangat baik. Kami menggunakan Shimano terutamanya kerana sokongan pelanggan dari Shimano sangat baik - tidak mengatakan bahawa Bosch tidak. "

Apakah kedudukan terbaik untuk motor pada e-basikal?

"Motor pemacu depan adalah kuasa yang paling murah dan berkendara melalui hab roda hadapan, tetapi ini boleh membuat percikan sudut tidak begitu menentu," kata Hunt.

"Motor hub belakang meletakkan berat di bahagian belakang dan memberikan daya tarikan yang lebih baik dan lebih stabil. Motor memandu pusat dengan cepat menjadi sistem yang paling popular, kerana mereka membuat basikal e-basikal lebih seperti basikal biasa dan menahan berat berhampiran pendakap bawah, memberikan kestabilan optimum, yang sangat penting untuk basikal bandar serta basikal gunung . "

Apakah perbezaan antara sensor kelajuan dan sensor tork pada e-basikal?

Pada e-bikes yang lebih murah bantuan kadang-kadang tiba dengan jerk, manakala model yang lebih mahal menawarkan pengalaman yang lebih lancar, terutama pada kelajuan rendah. Ini lebih kurang sama ada sensor kelajuan atau tork digunakan.

"Sensor kelajuan mempunyai ciri-ciri e-basikal yang lebih murah dan secara umum memberikan rasa 'on atau off' kepada motor," kata Hunt. "Sensor torque lebih canggih dan memberikan perbezaan yang sangat besar kepada kualiti perjalanan kerana mereka menyediakan kuasa berbanding input penunggang, membuat basikal merasakan lebih seperti basikal biasa dan membolehkan mengawal dan mengawasi kelajuan yang lebih terkawal."

Adakah terdapat sebarang spesifikasi utama untuk melihat di dalam motor dan bateri?

Kuasa motor dan saiz bateri kedua-duanya menyumbangkan ke dalam titik jualan yang paling penting dalam e-basikal - berapa batu yang akan ditutup tanpa kehabisan jus.

"Apa yang diturunkan adalah jangkauan," kata Olsen. "Kebimbangan pelbagai adalah perkara besar dengan e-basikal - orang tidak mahu terkandas dengan bateri rata.

"Tapi ini satu soalan yang sangat terbuka. Ada kuasa tertentu dalam bateri, tetapi berapa berat basikal itu, betapa berat penunggangnya, tetapan kuasa yang mereka gunakan - semua perkara ini penting. Ia seperti sejauh mana anda mendapat tangki bahan api bergantung pada bagaimana anda memandu kereta anda. "

"Secara amnya saiz bateri akan memberitahu anda berapa banyak kapasiti yang anda ada. Itulah perkara utama - berapa jam watt yang ada pada bateri. "

Julat keseluruhan basikal e-basikal bergantung kepada jumlah bantuan yang anda permintaan daripadanya. Kebanyakannya akan mempunyai tiga atau empat tetapan yang berjalan, dari mod eko di mana anda mendapat kurang bantuan tetapi julat maksimum tersedia, ke tetapan teratas yang menyediakan banyak kuasa tetapi biasanya akan memotong jajaran separuh.

"Sebagai panduan kasar kebanyakan sistem akan mendapat 50, mungkin 60 batu [80-96km]," kata Olsen.

"Statistik rasmi akan cenderung sedikit lebih tinggi, tetapi seperti statistik kecekapan bahan api rasmi untuk kereta, itu hanya dalam senario yang sempurna."

Folding e-bikes dan yang direka untuk perjalanan pendek mungkin juga mengorbankan beberapa jarak untuk bateri yang lebih rendah yang kurang berat.

DIREKOMENDASIKAN: Kajian Bike Metro Commuter Folding Electric Volt

"Anda mahu membawa basikal lipat," kata Olsen. "Sekiranya anda mempunyai bateri yang besar, ia akan meningkatkan berat badan basikal yang anda perlu bawa, dan mereka cenderung ditunggang tidak lebih daripada empat atau lima batu dalam satu perjalanan."

DIRJANA: Brompton Mengumumkan E-Bike Folding

Berapa banyak penyelenggaraan yang diperlukan oleh e-basikal?

"Seperti dengan bateri yang boleh dicas semula, anda akan mempunyai jumlah bayaran dan pelepasan yang terhad sebelum bateri berhenti memegang kapasiti dengan cara yang sama," kata Olsen.

"Ia seperti telefon bimbit atau komputer riba anda - beberapa tahun di bawah garisan mereka tidak memegang caj juga. E-basikal adalah sama. "

"Seperti dengan bateri yang boleh dicas semula, anda akan mempunyai jumlah bayaran dan pelepasan yang terhad sebelum bateri berhenti memegang kapasiti dengan cara yang sama," kata Olsen.

"Ia seperti telefon bimbit atau komputer riba anda - beberapa tahun di bawah garisan mereka tidak memegang caj juga. E-basikal adalah sama. "

Tetapi anda boleh melakukan perkara-perkara yang akan membantu untuk meremehkan bateri e-basikal anda.

"Sentiasa simpan e-bas yang dikenakan," kata Hunt. "Meninggalkan bateri sepanjang musim sejuk atau menyimpan tanpa caj boleh membawa kepada bateri anda masuk ke dalam mod tidur yang mendalam, yang memerlukan pengecasan mendalam khas melalui pusat khidmat berdaftar untuk memulihkannya kepada kehidupan. Dalam jangka masa panjang, ini juga boleh merendahkan bateri dan menjejaskan potensi prestasi masa depannya. Sentiasa simpan e-basikal anda dengan sekurang-kurangnya caj 60% dan cas semula setiap enam minggu apabila tidak digunakan.

"Jika boleh, caj dan simpan bateri anda dalam persekitaran yang hangat. Bateri membenci sejuk dan jika anda mengecasnya di dalam rumah, bateri akan menerima lebih banyak caj. Begitu juga, jika anda menyesuaikan bateri yang telah dipelihara di dalam basikal anda, jangkauannya akan lebih panjang dan prestasinya lebih baik. "

Walau bagaimanapun, di luar memerhatikan kesihatan bateri anda, yang mungkin perlu diganti setiap beberapa tahun, tidak ada lagi penyelenggaraan yang diperlukan pada e-basikal daripada pada basikal biasa, kerana anda benar-benar tidak perlu mengejar dengan motor.

"Sistem kuasa pada e-basikal tidak boleh digunakan oleh pengguna," kata Olsen.

"Anda memasangkannya, mengecilkannya dan menggunakannya seperti basikal biasa. Tiada perkhidmatan tambahan atau keperluan penyelenggaraan. Jika ada masalah dengan komponen elektrik, ia akan dijaga dengan jaminan. "

Adakah perjalanan utama menggunakan e-basikal?

Basikal elektrik adalah cara yang sangat baik untuk pergi ke pejabat tanpa memerlukan perubahan pakaian sambil mengelakkan penembakan dan potensi penangguhan pengangkutan awam. Walau bagaimanapun, menurut Olsen, mereka sekurang-kurangnya begitu popular untuk berbasikal gunung, jika tidak lebih.

"Pemburuan gunung cenderung untuk menjadi aktiviti sosial," kata Olsen, "dan kecergasan boleh membuat perbezaan besar untuk seberapa baik kumpulan dapat bersama dalam perjalanan.

"Banyak orang turun dengan gembira dengan kelajuan mereka sendiri, tetapi mendaki adalah apabila perbezaan dalam kecergasan benar-benar muncul. Saya melihat lebih ramai orang membeli gunung e-basikal supaya mereka dapat bersaing dengan pelumba-pelumba yang fitter. "

Berjalan di e-basikal belum benar-benar berlepas di UK, tetapi ia adalah penglihatan biasa di bahagian-bahagian benua.

"Jika anda pergi ke Lembah Rhine di Jerman, anda melihat banyak lawatan kumpulan di sepanjang kawasan pedalaman yang agak rata menggunakan e-basikal," kata Olsen.

Berapa banyak yang perlu anda belanjakan pada e-basikal?

Anda boleh mendapatkan basikal e-basikal atau lipat basikal e-basikal untuk sekitar £ 1,000, tetapi secara amnya anda perlu membelanjakan lebih dari £ 1,500 hingga £ 2,000 untuk mendapatkan basikal hibrid yang berkualiti, dan mungkin lebih £ 3,000 untuk jalan yang khusus atau gunung e-basikal.

Sekiranya anda membelanjakan wang tambahan pada e-basikal, anda mungkin akan diberi ganjaran dengan ciri tambahan yang berguna seperti lampu bersepadu yang dikuasakan oleh bateri, pergerakan gear automatik elektronik atau keupayaan untuk menyesuaikan bantuan yang disediakan oleh motor. Jika anda memilih untuk gunung penggantungan penuh e-basikal, itu juga akan meningkatkan kos.

Trend lain dalam e-basikal yang lebih mahal ialah bingkai yang dibina khas untuk mengintegrasikan bateri dan motor, dan bukannya pereka menambah bahagian-bahagian ke dalam bingkai yang sedia ada.

"Cara paling mudah untuk pengeluar seperti kami adalah untuk menggunakan sistem terbukti seperti Bosch atau Shimano dan menambahnya kepada format basikal yang terbukti," kata Olsen.

"Dengan beberapa pilihan yang lebih mahal, di sisi lain, mereka membuat bingkai yang direka untuk menempatkan bateri yang dibuat khas supaya semuanya tersembunyi, lebih bersepadu. Ini proses kejuruteraan yang jauh lebih mahal untuk melakukan itu, tetapi ia menjadi lebih popular. "

Editor Dan Penulis.

Berkongsi Dengan Rakan-Rakan Anda
Artikel Sebelumnya
Artikel Seterusnya

Catat Ulasan Anda