Bagaimana Melayari ke New York ... dalam Tab

Kandungan

Di sini di Jurulatih kami sentiasa berminat untuk menggalakkan pembaca melakukan sesuatu ... tetapi dalam kes ini, kami tidak memberi nasihat bahawa anda pergi terus dan cuba menyalin eksploitasi James Bowthorpe.

Dia menuju ke New York pada 24 Oktober untuk membuat bot keluar dari sampah yang terdapat di sekitar bandar, sebelum berlayar lebih 300 batu dari sumber Sungai Hudson kembali ke Big Apple. Perjalanan akan difilemkan, dengan dokumentari akan dikeluarkan pada tahun 2016. Bowthorpe berkitar di seluruh dunia pada 175 hari pada tahun 2009 (rekod pada masa itu) tetapi kali ini, motivasinya sedikit berbeza.

"Apabila saya menamatkan kitaran pusingan dunia, saya terjun ke dunia pengembaraan epik ini. Tetapi saya selalu merasakan ia agak elitis, "katanya. "Saya mahu melakukan sesuatu yang boleh saya lakukan dari pintu belakang saya dengan tidak banyak wang. Untuk mendapatkan lebih banyak sambungan dengan tempat saya tinggal di London, dan juga untuk menggalakkan orang lain. Anda tidak perlu melayari dunia atau mendaki Everest untuk mengalami pengembaraan.

"Apabila saya membuat idea saya melakukan perkara yang sama tetapi pada Thames. Saya memberi diri saya belanjawan £ 10, mendapati papan lapis dalam melompat dan saya membina sebuah bot yang terbuat dari bahan yang saya dapati dalam satu batu dari Thames. Kemudian saya mengambil bot ke sumber Thames dan menunggangnya. Selain daripada waktu yang saya ambil dari kerja, ia hanya memerlukan saya beberapa ratus pound. "

 

Jadi dia sudah tahu bagaimana untuk membina sebuah bot. Bahan apa yang dia harapkan untuk mencari di dalam sampah? "Sejujurnya, saya bukan pembina bot yang sangat baik. Saya boleh melakukannya, tetapi saya tidak terlatih. Saya rasa bot adalah salah satu perkara di mana jika ia kelihatan betul, maka ia akan melakukan seperti yang sepatutnya. Saya mempunyai senarai di kepala saya yang saya mahu. Tetapi kita akan lihat.

"Saya telah berjalan di sekitar New York, di mana saya telah memerhatikan apa yang ada. Di London saya mendapati banyak papan lapis - kami banyak menggunakannya dan kami banyak membuangnya. Dengan cara itu bot itu merupakan refleksi London. Jadi dengan cara yang sama, di New York, bot akan mencerminkan tempat itu. Mereka menggunakan sedikit logam daripada yang kita lakukan di bangunan. Saya telah melihat keluli tergalvani, sangat nipis dan terdapat banyak papan lapis di sana juga. Semua jenis."

Bowthorpe tahu apa cabaran yang menanti dia dalam perjalanan ini. "Cabaran terbesar, secara logistik dan fizikal, adalah dari sumber melalui Sungai Hudson Gorge, kerana kami akan menjadi tidak boleh diakses, dan terdapat gred 4 air putih. Apabila kami pergi pada bulan April, Hudson Gorge masih beku dari musim sejuk. Apabila kita akan berada di sana, ia akan mengalir. Juga Hudson adalah pasang surut selama setengah panjangnya. Ia adalah lorong perkapalan antarabangsa, jadi terdapat kapal besar. Dan ia adalah jenis musim ribut, jadi kita boleh melihat ribut juga ... "

 

Penaja Bowthorpe adalah pengawal Tudor. "Mereka mempunyai warisan untuk menyokong ekspedisi tradisional. Apa yang saya lakukan agak gila dan luar biasa, jadi untuk mendapat sokongan Tudor benar-benar membantu idea pengembaraan demokratik ini. "

Untuk maklumat lanjut mengenai Projek Sungai Hudson pergi ke jamesbowthorpe.com, atau ikuti Bowthorpe di Twitter @james_bowthorpe

Untuk lebih seperti ini, semak majalah Coach. Ketahui di mana anda boleh mengambil salinan percuma anda, klik di sini.

Editor Dan Penulis.

Berkongsi Dengan Rakan-Rakan Anda
Artikel Sebelumnya
Artikel Seterusnya

Catat Ulasan Anda