Scott E-Sub Tour Electric Bike Review: Dream Commuter

Kandungan

Kecuali jika anda mempunyai dana untuk helikopter atau tinggal dalam jarak berjalan kaki dari tempat kerja anda, mungkin ada cara yang lebih mudah untuk mendapatkan sekitar bandar - terutamanya jika anda pergi di London - daripada basikal elektrik. Mereka umumnya lebih cepat dan sentiasa lebih dipercayai daripada pengangkutan awam dan, dalam jangka masa panjang, mereka juga lebih murah.

Menunggang motosikal juga dianggap sebagai latihan. Anda perlu pedal untuk membantu menendang sepeda elektrik dan walaupun tidak banyak usaha seperti berbasikal biasa, ia sama seperti berjalan. Ini bermakna dua perkara. Pertama, anda boleh mengharapkan beberapa manfaat kesihatan. Kedua, anda boleh memakai pakaian kerja biasa.

Semuanya membuat cara yang baik untuk menghabiskan masa perjalanan dan dari pejabat, terutama jika anda memilih untuk e-basikal yang direka khusus untuk perjalanan seperti Scott E-Sub Tour.

Kedudukan menunggang tegak selesa dan perjalanannya lancar. Tayar besar, berat keseluruhan basikal dan penggantungan depan bermakna anda akan dengan mudah melancarkan sebarang halangan jalan-jalan di bandar yang membuang anda.

Terdapat empat tahap bantuan: Eco (paling rendah), Tour, Sukan dan Turbo. Saya mendapati bahawa Eco adalah lebih daripada cukup bantuan untuk hampir semua bar menunggang bukit terbesar dan, memandangkan pembantu undang-undang terpaksa memotong pada 15mph pula, tahap Turbo atau Sport leveling bateri jarang diperlukan.

The Scott E-Sub Tour dikuasakan oleh sistem Talian Aktif Bosch, yang mengagumkan dalam memberikan perjalanan yang lancar dan hayat bateri yang panjang. Kuasa menendang dengan cepat supaya gear yang lebih tinggi berdiri di lampu isyarat yang mudah. Saya juga mendapati bahawa apabila saya terpaksa berhenti di atas bukit yang curam, bantuan itu datang sangat cepat apabila saya perlu bermula semula. Ini penting kerana Scott adalah basikal berat dan perlu meneruskan beberapa pasangan pedal yang pertama tanpa permulaan di bukit akan menjadi rumit.

Terdapat bateri 400W Bosch pada basikal yang saya cuba dan julatnya sangat baik. Mod menunggang standard saya adalah Eco, ditolak ke tahap bantuan yang lebih tinggi di bukit, dan saya mendapati bateri bertahan sepanjang 65 batu dengan pasti. Selain itu, ia mudah untuk menunggang Scott di flat atau bukit dengan tidak membantu sama sekali jika anda berminat untuk menghabiskan beberapa batu lagi daripada bateri. Julat rasmi yang diberikan ialah 30 batu di Turbo sehingga 70 batu di Eco. Di antara anda akan mendapat kira-kira 35-40 batu dalam mod Sukan dan 50 batu dalam Tour.

Anda mengawal tahap bantuan pada basikal melalui sistem bar alat Bosch yang bagus. Skrin menunjukkan tahap bateri dan mod bantuan semasa, serta pelbagai statistik seperti jarak kiri (yang menyesuaikan diri apabila anda mengubah tahap bantuan), laju dan jarak yang dilindungi. Anda boleh menatal dan menyesuaikan bantuan melalui pad tiga butang di sebelah kiri hendal. Semuanya sangat jelas dan tidak memerlukan arahan sama sekali untuk diteruskan.

Mengeluarkan bateri untuk mengecasnya adalah mudah (anda juga boleh mengecasnya di situ di atas basikal) dan mengambil masa kira-kira tiga jam untuk mengisi sepenuhnya. Walau bagaimanapun, anda benar-benar perlu memastikan ia mengklik semula. Suatu kali saya fikir bateri itu berada dalam keadaan selamat - dan pada hakikatnya bersiar-siar dengannya selama kira-kira sepuluh batu - hanya untuk itu tiba-tiba terbang setelah saya melintasi benjolan. Di samping itu, ketelitian jika ujian yang tidak dijangka mengenai ketahanan bateri telah diluluskan dengan warna terbang.

Satu lagi negatif yang sedikit adalah bahawa manakala berat 23kg Scott dibuat untuk perjalanan yang selesa dan selamat, ia agak sukar untuk bangun dan turun tangga ke flat saya setiap hari. Semua e-basikal mempunyai masalah ini, dan berat berat tambahan seperti tayar dan pannier belakang Scott adalah perdagangan yang layak untuk perjuangan 30 saat di tangga dua kali sehari.

Pelengkap belakang dengan tali bungee adalah salah satu daripada banyak ciri-ciri kecil di Scott yang menjadikannya pilihan komuter yang sangat baik. Rantaian itu ditutup untuk menghentikannya mengaitkan seluar anda, ditambah pula dengan lampu bersepadu yang dikuasai oleh bateri dan kickstand. Brek cakera juga tajam dan boleh dipercayai.

Tidak ada apa-apa yang hilang yang anda mahu mempunyai pada e-basikal komuter. Perjalanan ini sangat baik dan bateri akan mendapat kebanyakan penumpang sepanjang seminggu tanpa mengecas. Sekalipun tidak, ia sangat mudah dan cepat dikenakan. Ciri-ciri tambahan juga bermakna terdapat sedikit keributan di mana-mana bar menaiki tangga.

Pada £ 1,999, Scott E-Sub Tour memerlukan pengeluaran awal yang signifikan, tetapi ia dibina untuk bertahan dengan sedikit penyelenggaraan - walaupun bateri memerlukan tumpahan besar di jalan yang sibuk. Harga juga hampir sama untuk kursus untuk e-basikal dengan sistem Talian Aktif Bosch dan banyak ciri-ciri ini. £ 1,999, beli di evanscycles.com

Editor Dan Penulis.

Catat Ulasan Anda